平成２０年４月１日から、適切な連絡手段を確保しているか否かにかかわらず、航行中の小型漁船に乗船して漁労に従事している場合は、救命胴衣(ライフジャケット)の着用が義務付けられているが、この場合の救命胴衣(ライフジャケット)の機能は基本的に浮くことに限られていた。

　しかし、広大な海では浮いているだけでは助かる可能性が低く、自身がどこにいるかを救助隊に知らせる機能は必須という意見が以前からもあり、今回の事故などを踏まえて、国土交通省は、新たに救命胴衣(ライフジャケット)に救難信号の発信装置の取り付けを義務付ける事を提案した。

　早ければ省令として、今年半ばには発令される見通しで、海難事故被害者の生存確率が段違いに上がることが期待されている。

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ヤマハワイズギア膨張式ライフジャケット
国土交通省型式承認品なので厳しいテストに合格。バンドが大型バックルなので確実簡単フィット。ボンベとスプールセットを替えれば何度でも使える。もしもの時は、海上で一番目立つイエローカラーに変身。反射リフレクター付きなのでレーダー感知。ポケットにはマチ（フタ）付きなので、こぼれにくい。膨脹させる基本の手動レバー装備。首にやさしいネオプレーン素材の襟付き。

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参照サイト・ブログ
イージス事故、内局職員が防衛相への速報怠る(iza)
[イージス艦事故]「あたご」と漁船衝突、父子不明　房総沖
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